膜結構停車棚膜材料的力學性能簡單介紹

　　膜結構停車棚的膜結構所用的膜材料為具有高強，阻燃性，耐用性和自清潔性能，通常由底布和涂層組成。膜結構停車棚底布主要由高強度聚酯纖維或玻璃纖維紗織成。有各種編織，例如平紋編織和加捻。不同的膜結構車棚編織方法影響著膜材料的經緯向力學性能指標，提供膜的抗拉強度和抗撕裂強度等;涂料主要包含PTFE和PVC，它們在某種程度上增加了薄膜材料的強度，以提高薄膜的耐用性和自潔性。通常在表面上具有一層氟或硅酮涂層的特性可提供膜材料的耐火性，耐用性，防水性，自清潔性和其他特性，并確定膜材料的物理特性。

　　膜結構車棚膜材料是一種高強度，柔軟的布，具有較高的拉伸強度和恒定的撕裂強度，但面內壓縮強度和彎曲強度幾乎為零，剪切強度也很低。并具有一定的各向異性和材料 幾何非線性性質，使用時又易發生應力松弛和徐變。

　　在實際工程應用中，對于用于車頂的不同類型的膜材料，膜的預應力通常為1-8 kN / m。即使在不利的負載條件下，膜中唯一的應力也是拉伸強度。為了便于設計和計算，通常假定膜材料為正交各向異性線性彈性材料的1/4至1/8。根據彈性力學理論，可以知道平面應力正交各向異性彈性材料的結構關系。